汽車零部件VS汽車芯片

　　汽車零部件是用于汽車和車輛電子系統(tǒng)的汽車級 電子部件。汽車零部件包括汽車無源元件和有源元件。

　　而車用芯片，又稱IC，是指在硅片上搭載高密度電路或無源元件的車用集成電路，屬于有源元件范疇。

　　汽車級對于電子元件和芯片意味著什么

　　電子制造分為四個等級：國防/航空航天>汽車>工業(yè)>商業(yè)電子。如果元器件、芯片和 PCB 是汽車級的，那么它們的制造水平就相當(dāng)高了。

　　對于電子元器件和芯片來說，汽車級意味著：

　　高標(biāo)準(zhǔn)

　　汽車級無源元件應(yīng)符合AEC Q200、ASILI/ISO 26262 B 類和IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車級有源元件(包括汽車芯片)應(yīng)符合AEC Q100、ASILI/ISO 26262 B 類和IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)。

　　使用壽命長

　　汽車及車輛是耐用商品，其使用壽命通常設(shè)計為15年或行駛20萬公里左右。

　　汽車零部件和芯片的壽命也將縮短。

　　寬工作溫度范圍

　　商業(yè)電子產(chǎn)品的工作溫度范圍為0℃至70℃，相比于商業(yè)用途的電子零件，汽車零組件及芯片的要求更高。

　　例如，發(fā)動機(jī)內(nèi)部及周圍元器件、芯片的工作溫度范圍為-40℃至150℃，乘客艙內(nèi)部及周圍元器件的工作溫度范圍為-40℃至85℃。

　　出色的抵抗惡劣環(huán)境的能力

　　汽車及車輛在行駛過程中，汽車零部件及芯片均處于振動、粉塵、高溫、有害氣體、潮濕、撞擊等惡劣環(huán)境下工作，因此汽車電子需要具備較高的抵抗這些惡劣因素的能力。

　　質(zhì)量一致性

　　汽車整車制造是批量生產(chǎn)，汽車硬件質(zhì)量一致性關(guān)系到行車安全。汽車零部件的質(zhì)量必須高度一致，汽車廠商才能保證汽車系統(tǒng)和整車的質(zhì)量一致性。因此，對汽車零部件和芯片的要求都是以PPM (百萬分率)為單位的。

　　一輛汽車需要多少個汽車芯片

　　近年來，汽車芯片短缺問題引發(fā)了人們對汽車芯片供需問題的討論，生產(chǎn)一輛車需要多少汽車芯片?

　　一輛傳統(tǒng)汽車需要500到600個汽車芯片。

　　一輛電動汽車大約需要2000個汽車芯片，因為它有大量的DC-AC逆變器、變壓器和轉(zhuǎn)換器，而這些模塊導(dǎo)致汽車中的IGBT、MOSFET、二極管等增加。

　　據(jù)調(diào)查，2021年制造一輛汽車所需的汽車芯片數(shù)量將達(dá)到1000+顆。

　　然而，汽車零部件和芯片的供給暫時還不能滿足日益增長的需求，這也是全球范圍內(nèi)新車交付延遲現(xiàn)象頻發(fā)的原因。

　　汽車/車輛使用哪些汽車芯片

　　汽車芯片讓汽車和車輛變得越來越智能。汽車芯片有三種類型：

　　微控制單元(MCU)。MCU用于電氣控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、燃油系統(tǒng)、信息和娛樂系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等。

　　汽車電源芯片。主要用于電源控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。

　　汽車傳感器用芯片。輪胎壓力傳感器、水溫傳感器、電子油門踏板位置傳感器等汽車傳感器都是基于芯片開發(fā)和運(yùn)營的。